
1. عند توصيلها بآلة اللحام، فإن تصميم حزام الشفط العلوي الكابولي مناسب لرش المسحوق، ويعمل الهواء المضغوط الأمامي على تبريد خط اللحام لتجنب تكتل المسحوق أو رغوة الغراء عندما تكون درجة حرارة خط اللحام مرتفعة للغاية.
2. يُستخدم حزام نقل مستورد، ويتم شفط جسم العلبة الملحومة أسفل حزام النقل، مما يُغني عن تعديل ارتفاع النقل عند تغيير نوع العلبة، ويضمن استقرار عملية النقل.
3. لمنع توزيع الغراء بشكل غير متساوٍ بعد فرده، تم تركيب فرشاة عند مخرج عجلة الطلاء. ولمنع دخول الغراء إلى الخزان، تم تركيب مفتاح حثي للتحكم في الأسطوانة بحيث تتحرك الفرشاة للأسفل فقط عند وجود سائل في الخزان، وللأعلى عند عدم وجوده، وبالتالي لا يدخل الغراء إلى الخزان.
4. لتسهيل عملية ضبط آلة اللحام، تم تركيب أسطوانة هواء لرفع جميع أجزاء النقل والطلاء الخارجي لأعلى وللخلف، وبالتالي تجنب عيب عدم ملاءمة عملية ضبط آلة اللحام للنقل بالشفط لأعلى.
5. يتم تركيب ألواح التنظيف على جانبي عجلة المطاط الخارجية لحزام الطلاء والأسطوانة، بحيث لا يلوث الغراء جانب عجلة الطلاء ويضمن نظافة عجلة الطلاء.
٦. يمكن لشركتنا تنفيذ طريقة الرش الخارجي وفقًا لمتطلبات العميل، ولكن يجب أن يكون الطلاء الخارجي بنظام النقل السفلي (بينما يكون التوصيل بآلة اللحام بنظام النقل العلوي). يجب أن تحتوي آلة طلاء اللمسات النهائية، المزودة بطلاء داخلي، وآلة اللحام على أحزمة على جانبي خط اللحام، وذلك للحفاظ على خط لحام جسم العلبة على نفس الارتفاع والخط.
| نموذج | GNWT-286S | GNWT-180S |
| سرعة البكرة | 5-30 متر/دقيقة | |
| عرض الطلاء | 10-20 ملم | 8-15 ملم |
| أحجام أقطار العلب | 200-400 مم | 52-180 مم |
| نوع الطلاء | طلاء بالبكرة | |
| الحمل الحالي | 0.5 كيلو واط | |
| توريد المساحيق | 220 فولت | |
| استهلاك الهواء | 0.6 ميجا باسكال 20 لتر/دقيقة | |
| قياسات الآلة | 2100*720*1520 | |
| وزن | 300 كجم | |